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Maria Pia Bridge

Constructed in 1877 and named after Dom Luis I's queen consort, the Maria Pia Bridge was the longest, single-arch span in the world at the time of its completion. Fashioned from wrought iron, the railway bridge was designed by none other than Gustavo Eiffel, best known as the architect of the Eiffel Tower in Paris. The double-hinged, crescent arch of the Maria Pia Bridge spans the Douro River at a height of 60 meters (200 feet); a revolutionary design that was able to overcome challenges, like frequent flooding, that had forestalled the construction of a more traditional bridge with piers. After years of steady use, the bridge was replaced in 1991 by the São João when it could no longer keep pace with the increase in rail traffic along this route. Even so, the iconic structure still stands, its iron arch a National Monument and an indispensable part of Porto's scenery.

Église des Clercs

L’église des Clercs était considérée comme le plus grand projet architectural à Porto pendant le XVIIIe siècle. Construite par Nicolau Nasoni, célèbre peintre et architecte italien, c’est un merveilleux exemple d’architecture baroque. Parmi les principaux éléments de cette église, on peut notamment citer l’autel de la chapelle qui fut réalisé par Manuel dos Santos Porto en marbres polychromes. Nasoni, l’architecte à l’origine de l’église, était italien de naissance mais adopta Porto comme résidence secondaire. Sa tombe se trouve l’intérieur du site. Monumentale, la Tour des Clercs fut bâtie entre 1754 et 1763, et s’élève derrière l’église. Tandis que l’entrée de l’église est gratuite, vous devrez acheter un billet pour accéder à la tour des Clercs, qui est vraiment un endroit incontournable offrant des vues panoramiques sur la zone environnante et attirant de nombreux touristes.

Palácio da Bolsa

Le magnifique Palácio da Bolsa est un splendide triomphe de conception néo-palladienne, avec des intérieurs richement décorés rendant hommage aux aspirations grandioses des commerçants de Porto. À la fin de la Guerre civile portugaise, le site de l’ancien monastère Saint-François fut accordé aux commerçants de Porto pour la construction d’un grand palais qui servirait de siège de l’Association commerce. L’architecte Joaquim da Costa Lima Júnior fut chargé de cette lourde tâche et les travaux commencèrent en 1842. Tandis que la majeure partie de la façade néoclassique fut achevée en 1850, la luxuriante décoration intérieure allait prendre six décennies supplémentaires, résultats de la vision créative non pas d’un, mais de plusieurs artistes. La plus grandiose des nombreuses salles décorées du Palácio da Bolsa est le Salon arabe (Salão Árabe), une pièce élaborée regorgeant d’ornements complexes en stuc et dorés de style mauresque. La Cour des Nations (Pátio das Nações) est tout aussi splendide, avec son dôme octogonal étincelant et les blasons peints des alliés commerciaux du Portugal du XIXe siècle. Des visites guidées du Palácio da Bolsa sont proposées dans une variété de langues pour un aperçu de certaines des enclaves les plus opulentes de cette bourse historique.

Église São Francisco

L’église São Francisco (Porto) est située près du quartier de Ribeira, entre le Palácio da Bolsa et une autre église, l’Igreja da Ordem Terceira de São Francisco. La structure de base de style gothique se caractérise par une magnifique fenêtre rose au-dessus de l’entrée. Cette église a fait l’objet de plusieurs modifications, en particulier pendant la période baroque (XVIIe et XVIIIe siècles), et rien qu’en regardant le portail, on peut voir un changement par rapport au style gothique initial. L’intérieur est également de style gothique, mais fut décoré avec toute la magnificence du XVIIIe siècle.

Avenida dos Aliados

Cette avenue constitue, sans l’ombre d’un doute, le cœur de la ville. Au Nord, vous trouverez la Praça do General Humberto Delgado, sur laquelle se trouve l’Hôtel de ville, et au Sud, la Praça da Liberdade et la statue de D. Pedro V à cheval. L’Avenida dos Aliados fut raccourcie au début du XXe siècle afin d’accueillir la Praça de Liberdade et sa célèbre architecture de style Art nouveau, qui est visible des deux côtés de l’avenue, ainsi que les jardins qui se trouvent au centre.

Pont Louis Ier

Ouvert à la circulation depuis 1886, le pont Louis Ier (Dom Luís I) témoigne de l’ingénieuse architecture européenne. Ce pont comporte une grande arche avec deux chaussées. Certaines techniques utilisées dans les parties en acier de ce pont furent adoptées, des années plus tard, par Gustave Eiffel lorsqu’il fut chargé d’un autre pont métallique à Porto, le Dom Maria. Des milliers de voitures passent sur ce pont chaque jour, mais vous pourrez aussi le traverser à pied et profiter des nuances dorées du Douro.

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