丹佛的RTD系统包括一个名为Art-n-Transit的项目，在丹佛大都会地区的30多个轻轨和公交车站中，包括委托雕像，壁画和艺术装置。丹佛大学轻轨站的特点是由约翰·戈（John Goe）创建并于2006年投入使用的“反射话语”（Reflective Discourse）。反射话语是一系列蓝色金属面板，沿着轮椅坡道向上延伸到公园和乘坐停车场，选择反映学习和教育与电台的大学位置。车站内的行人隧道内还连接着面板。简单，但鼓舞人心。

丹佛的RTD系统包括一个名为Art-n-Transit的项目，在丹佛大都会地区的30多个轻轨和公交车站中，包括委托雕像，壁画和艺术装置。代顿轻轨车站的特色是由克里斯托弗·韦德（Christopher Weed）于2006年设计的一个名为“风笛”的作品。风帆扫帚是所有艺术 - 运输设施中最大最明显的，不仅可以从停车场和附近街道看到，甚至从I-225的相反一侧（该站可从该站进入）。海风吹拂包括一系列不同高度的钢杆，上面铺上红色的陶瓷球，将人行天桥引向轻轨平台。当游客沿着桥梁行走时，艺术似乎在一种错觉运动中倾泻而下。

丹佛的RTD系统包括一个名为Art-n-Transit的项目，在丹佛大都会地区的30多个轻轨和公交车站中，包括委托雕像，壁画和艺术装置。九英里轻轨车站有一个题为“另一种了解自然将永远胜利的方式”的片断，也被Atkinson Iconography Studio有限公司创造，被亲切地称为Troll Trouncer。巨魔Trouncer位于高架，当游人进入到台阶之间的步行隧道，由发光的织地不很细金属枝形吊灯组成。这件艺术品展现了人性与科技之间的冲突，这是Art-n-Transit之旅中更独特的作品之一！

丹佛的RTD系统包括一个名为Art-n-Transit的项目，在丹佛大都会地区的30多个轻轨和公交车站中，包括委托雕像，壁画和艺术装置。 Belleview轻轨车站有一个由理查德·埃利奥特（Richard Elliot）在2006年专门设计的“落基山雷霆”（Thunder Over the Rockies）。车站的北端可以找到雷霆落基山脉，通过通过天桥的行人隧道到达两个停车场。在落基山脉的雷电包括几个美洲原住民马赛克设计在整个隧道的墙壁和天花板上鲜艳的瓷砖设置。效果微妙而美丽，特别是在夜间，瓦片反射光线，使隧道发光。

丹佛的RTD系统包括一个名为Art-n-Transit的项目，在丹佛大都会地区的30多个轻轨和公交车站中，包括委托雕像，壁画和艺术装置。乌节轻轨车站有一个名为“果园记忆”的片段，或由Wopu Holup于2006年创建的果园站果园。果园记忆是微妙的，容易错过;它由两个独立的部分组成。第一，种植在停车场和公交车站周围的果树小果园，可以作为该地区自然环境的一部分。装置的主要部分是一系列具有不断增长的树叶的混凝土邮票，不锈钢鸟只停在人行道上的安全围栏上。果园记忆是为了纪念曾经存在于现在站的苹果园而建立的。

丹佛的RTD系统包括一个名为Art-n-Transit的项目，在丹佛大都会地区的30多个轻轨和公交车站中，包括委托雕像，壁画和艺术装置。阿拉帕霍村轻轨站有一个名为Nucleus的作品，由迈克尔·克拉珀于2010年创建，专门在2010年拍摄，这是西南走廊艺术 - 过渡作品的最后一部分。核子座具体指车站入口南侧沿轮椅坡道的一座雕像，它由三个互相连接但相互独立的砂岩构成，旨在传达相互依存关系。核也可以说是描述整个车站，因为它是作为一系列圈内建成的，在中心喷泉，在楼梯和坡道上移动，直到它再次到达街道。